El cambio global hacia un futuro más verde se ha visto acelerado por la pandemia de Covid-19 y una región que se está tomando muy en serio el cambio climático es Europa. En diciembre de 2019, la Comisión Europea decidió el Pacto Verde Europeo, su esfuerzo más significativo y estratégico para combatir el cambio climático. El acuerdo se produce después de que se establecieran los objetivos de Europa de lograr la neutralidad climática para el año 2050 y una disminución del 55% en las emisiones de gases de efecto invernadero de cara a 2030.
El Pacto Verde Europeo es esencialmente el camino hacia el logro de estos objetivos y la transición hacia fuentes de energía verde. Examinemos más de cerca de qué se trata este acuerdo y qué factores existen para ayudar a Europa a detener las emisiones de gas mediante el programa 2050 a fin de lograr sus objetivos climáticos estratégicos.
El futuro verde de Europa
El Acuerdo Climático de París que se firmó en 2016 fue un paso adelante para el mundo hacia un futuro más verde y el Pacto Verde Europeo es otro gran paso adelante. El Green Deal, como se conoce en inglés, es para que Europa detenga las emisiones de gases mediante el programa 2050, que incluye transiciones para casi todas las políticas públicas e implica la revisión de más de 50 leyes europeas.
2021 es el año para que estos objetivos climáticos se conviertan en realidad y se conviertan en propuestas legislativas que resulten en un cambio real. Lorelei Limousin, activista del clima y el transporte en Greenpeace, dijo lo siguiente sobre los objetivos de cambio climático de Europa: “Europa debe eliminar rápidamente los combustibles fósiles y producir mucha más energía a partir de fuentes renovables como la eólica y la solar. Pero Europa también tiene que consumir mucha menos energía en general, incluso en el sector del transporte, donde las emisiones están aumentando “. A continuación, Limousin pasó a ofrecer algunas sugerencias, afirmando: “La UE necesita transformar el transporte. Los motores de combustión interna, las subvenciones a la aviación y los vuelos de corta distancia deberían eliminarse gradualmente.
Europa necesita un cambio del transporte aéreo y por carretera al ferrocarril -siempre que sea posible-, además de aumentar el acceso al transporte público para todos”. Europa tampoco es la única región que establece sus objetivos climáticos y elabora un plan para alcanzarlos, ya que EEUU se ha reincorporado al Acuerdo de París y China se ha dado hasta el año 2060 para lograr la neutralidad climática.
El camino por delante
El Green Deal implica transformar la economía de toda la región para que pueda recuperarse y propiciar la transición para crear un futuro más sostenible. Uno de los mayores pasos que se han dado para que Europa detenga las emisiones de gases de cara al 2050 incluye la emisión de 200.000 millones de euros en bonos verdes como parte de su financiación de recuperación. Además, es probable que la Comisión Europea proponga costos de emisiones de carbono en ciertas importaciones como acero, hierro, electricidad, fertilizantes y cemento en el mes de julio, como parte de su política de fronteras de carbono.
La idea detrás de la política es asegurarse de que la UE esté al mismo nivel que sus competidores en otras regiones con políticas de carbono menos estrictas. El gravamen se introducirá gradualmente a partir del año 2023 y entrará en vigor total en 2026, según un borrador de la propuesta. Los importadores tendrían que declarar la cantidad de emisiones en sus mercancías, que corresponde con el certificado de gravamen en frontera que se requiere. Como resultado, las instalaciones industriales y centrales eléctricas de la UE tendrían que comprar un certificado del mercado de carbono de la UE para cubrir cualquiera de sus emisiones. Este año veremos que se anunciarán más pasos a medida que Europa forje el camino hacia el logro de sus objetivos climáticos poco a poco.
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A medida que las principales potencias mundiales como la Comisión Europea siguen adelante con reformas como el Green Deal y el plan para que Europa detenga las emisiones de gas mediante el programa 2050, es natural preguntarse qué pasará con los precios comerciales de productos básicos de combustibles fósiles como el petróleo y gas natural.
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Redacción
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